空心鉚釘鉚合時(shí)的穩(wěn)定性

空心鉚釘是鉚釘行業(yè)的重要產(chǎn)品，其用途較為廣泛，即使是重型車這樣的大型機(jī)械，也少不了空心鉚釘這樣的小部件。

空心鉚釘作為重型車的一個(gè)細(xì)小的零部件，卻起著不可替代的作用，空心鉚釘是重型車用從動(dòng)盤鉚釘?shù)囊环N。此種鉚釘有足夠強(qiáng)度和耐高溫性能，并能在工作過程中給摩擦片軸向運(yùn)動(dòng)起導(dǎo)向和限位作用?？招你T釘其為空心結(jié)構(gòu)，一端與摩擦片上的定位孔為間隙配合，且端部設(shè)有防止摩擦片脫落的彎折。這種結(jié)構(gòu)所帶來的有益效果是：能有效地增強(qiáng)從動(dòng)盤的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，減少使用過程中發(fā)生鉚釘折斷、脫落等現(xiàn)象，保證從動(dòng)盤軸壓特性曲線。

空心鉚釘鉚合時(shí)的穩(wěn)定性：

空心鉚釘鉚合時(shí)的穩(wěn)定性，支柱式鉚釘在鉚合壓力的作用下如果因?yàn)槭Х€(wěn)而產(chǎn)生彎曲變形，也會(huì)造成保持架夾球、軸承回轉(zhuǎn)不靈活等。由于鉚釘在厚度方向彎曲的柔度較大，因此只需要檢查鉚釘在厚度方向的穩(wěn)定性。環(huán)槽鉚釘在用度較小的厚度方向彎曲的柔度為式中：λ為柔度，μ為高度系數(shù)，i為慣性半徑，J為鉚釘在厚度方向的慣性矩。

空心鉚釘次鉚合時(shí)，可視為其下端固定，上端僅能平移面不轉(zhuǎn)動(dòng)。因?yàn)殂T釘較短，其柔度通常小于相應(yīng)材料屈服的柔度，因此鉚釘是小柔度桿，因此鉚釘發(fā)生失穩(wěn)時(shí)的臨界應(yīng)力，則進(jìn)行壓桿穩(wěn)定校核的公式。式中：為鉚釘鉚壓時(shí)的實(shí)際穩(wěn)定系數(shù)，為規(guī)定的穩(wěn)定系數(shù)，一般取1.8-3.0，鉚釘?shù)墓ぷ鲬?yīng)力。如果環(huán)槽鉚釘?shù)挠?jì)算結(jié)果不符合上述條件，則表明鉚釘鉚接時(shí)的穩(wěn)定性不足，應(yīng)通過增加鉚釘厚度S來提高其穩(wěn)定性。